Distribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3 | Guía IES

¿Qué es la distribución de luz LED tipo 2 frente a la distribución de luz tipo 3?

ElDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3La comparación se basa en las clasificaciones fotométricas de la IESNA (Sociedad de Ingeniería de Iluminación de América del Norte) que definen cómo se proyecta la luz en las carreteras. La distribución tipo 2 está diseñada para caminos estrechos a medianos (de 20 a 30 pies de ancho) con un espacio entre postes de 80 a 100 pies, colocando la candela máxima a aproximadamente 2,25 veces la altura de montaje (2,25H). La distribución tipo 3 está destinada a carreteras más anchas (de 28 a 45 pies de ancho) con una separación entre postes de 100 a 130 pies, colocando la candela máxima entre 3,0 y 3,75 veces la altura de montaje (3,0H-3,75H). Para ingenieros, gerentes de adquisiciones y planificadores municipales, comprenderDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3es fundamental para lograr una iluminancia uniforme (E_min/E_avg ≥0,25), minimizar la intrusión de luz y optimizar el espaciado de los postes. Esta guía proporciona comparaciones fotométricas, tablas de aplicación y criterios de selección basados ​​en los estándares IESNA RP-8.

Especificaciones técnicas de distribución de luz tipo 2 frente a tipo 3

ElDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3Los parámetros se definen a continuación.

Tipo de Distribución IESNA (Carretera):Tipo II (lanzamiento medio hacia adelante): candela máxima de 2,25 h a 3,25 h hacia adelante (45-65° desde el nadir). Tipo III (lanzamiento hacia adelante estándar): candela máxima de 3,0 H a 4,0 H ​​hacia adelante (60-75°). Tipo IV (lanzamiento largo hacia adelante): candela máxima a 4,0 H+ hacia adelante (no cubierto aquí).

Ancho de la calzada (de acera a acera):Tipo II: 20 a 30 pies (6 a 9 m). Tipo III: 28 a 45 pies (8,5 a 14 m). Tipo II para coleccionistas residenciales; Tipo III para vías arteriales.

Espaciado entre postes (típico, altura de montaje de 20 pies):Tipo II: 80-100 pies (relación S/H 4,0-5,0). Tipo III: 100-130 pies (relación S/H 5,0-6,5). El tipo III permite un espaciado más amplio.

Ubicación máxima de Candela (distancia hacia adelante):Tipo II: 2,25H (45 pies para poste de 20 pies). Tipo III: 3,25H (65 pies para poste de 20 pies). El tipo III arroja luz más adelante.

Distribución de luz lateral (de lado a lado):Tipo II: cubre 2H lateralmente (40 pies para poste de 20 pies). Tipo III: cubre 2,75H lateralmente (55 pies para poste de 20 pies). El tipo III ilumina carreteras más anchas.

Colocación de postes:Tipo II: colocación opuesta (postes a ambos lados de la vía). Tipo III: al tresbolillo u opuesto. El tipo III funciona para montaje unilateral en carreteras anchas.

Relación de uniformidad (E_min / E_avg) – Recomendado:Tipo II: ≥0,25 para colectores residenciales; ≥0,30 para los grandes coleccionistas. Tipo III: ≥0,25 para vías arteriales (con postes al tresbolillo).

Iluminancia media (lux, IESNA RP-8):Tipo II (residencial local): 6-11 lux. Tipo III (colector/arterial): 11-20 lux.

Clasificación de retroiluminación, iluminación superior y deslumbramiento (BUG):Tipo II típicamente B1-U0-G2. Tipo III típicamente B2-U0-G3. El tipo III tiene mayor retroiluminación y deslumbramiento debido a su mayor alcance.

Altura de montaje típica:Tipo II: 20 a 25 pies (6 a 8 m). Tipo III: 25 a 35 pies (8 a 11 m).

Aplicaciones recomendadas:Tipo II: calles residenciales, vías locales, ciclovías, colectores angostos. Tipo III: vías arteriales, calles comerciales, colectoras anchas, carreteras.

Eficiencia Energética (Eficacia de la Luminaria, lm/W):Ambos similares (150-200 lm/W). El tipo III puede tener una eficiencia óptica ligeramente menor (2-5 por ciento) debido a una óptica de mayor alcance.

Costo (Luminaria, 2026, equivalente a 80W):Tipo II: $150-250. Tipo III: $160-280 (un poco más debido a una óptica más compleja).

Características fotométricas de la distribución tipo 2 frente a tipo 3

ElDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3está definido por archivos fotométricos IESNA (archivos IES). Las características clave se describen a continuación.

Distribución tipo II (lanzamiento medio hacia adelante):El diagrama de isocandelas muestra la intensidad máxima a 45-65° del nadir. El contorno de candela máximo del 50 por ciento se extiende hacia adelante hasta 3,5 H (70 pies para un poste de 20 pies) y lateralmente hasta 2 H (40 pies). Adecuado para anchos de carretera de 20 a 30 pies con espacio entre postes de hasta 100 pies. Bueno para áreas residenciales donde la entrada de luz es una preocupación (luz de fondo inferior).

Distribución tipo III (lanzamiento hacia adelante estándar):Intensidad máxima a 60-75° desde el nadir. El contorno del 50 por ciento se extiende hacia adelante hasta 5H (100 pies para un poste de 20 pies) y lateralmente hasta 2,75H (55 pies). Adecuado para caminos con anchos de 28 a 45 pies con espacio entre postes de hasta 130 pies. Una luz de fondo más alta (clasificación B2) puede provocar una ligera invasión de propiedades adyacentes si no están protegidas.

Intrusión de luz (luz de fondo):Clasificación tipo II B1 (luz de fondo baja): adecuada para áreas residenciales. Clasificación tipo III B2 (luz de fondo moderada): puede requerir protección cerca de casas.

Deslumbramiento (clasificación G):Tipo II G2 (deslumbramiento moderado). Tipo III G3 (mayor deslumbramiento) debido a una mayor intensidad del ángulo.

Proceso de fabricación para ópticas tipo 2 frente a tipo 3

ElDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3se logra mediante el diseño de óptica secundaria.

Paso 1: Selección del chip LED.LED de alta eficacia (Lumileds, Cree, Nichia, San'an) seleccionados con combinación de flujo (normalmente más de 200 lm/W a 180 mA).

Paso 2: Diseño de Óptica Secundaria (PMMA o Lente de Silicona).Lente tipo II: distribución asimétrica con pico a 45-65°, proyección hacia adelante de 2,25H. Lente tipo III: distribución más alargada con pico a 60-75°, proyección hacia adelante de 3,25H. Las lentes están moldeadas por inyección de PMMA o silicona de grado óptico.

Paso 3: Reflector (Opcional).Algunas luminarias Tipo III utilizan reflectores en lugar de lentes para lograr un alcance largo.

Paso 4: Montaje de la placa LED.LED soldados a MCPCB (PCB con núcleo metálico). Lentes montadas sobre LED (a presión o adhesivas). Pasta térmica aplicada a la parte posterior de la PCB.

Paso 5: Pruebas Fotométricas (Goniofotómetro).Cada tipo de dispositivo se prueba en un goniofotómetro para producir un archivo IES. Verificado para clasificación Tipo II o Tipo III según IESNA LM-79.

Comparación de rendimiento: distribución tipo 2 frente a tipo 3

Comparación deDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3para escenarios típicos de carretera (altura de montaje de 20 pies).

Ancho de la calzada 20 pies (residencial angosto):Se recomienda el tipo II (espaciamiento entre postes de 60 pies, 0.5 fc promedio). El tipo III produciría un exceso de iluminación (desperdicio de energía, invasión de luz). Ganador: Tipo II.

Ancho de la calzada 30 pies (colector mediano):Posible tipo II (espaciado de 90 pies, 0,6 fc). También es posible el tipo III (espaciado de 110 pies, 0,6 fc). El tipo III permite un espaciado más amplio (menos polos). Ahorro de costes: 20 por ciento menos postes.

Ancho de la calzada 40 pies (carretera arterial):Tipo II insuficiente (cobertura lateral sólo 40 pies). Se requiere tipo III (cubre 55 pies lateralmente). Ganador: Tipo III.

Espaciado de postes (20 pies de altura, 30 pies de carretera):Espaciado máximo tipo II 100 pies (uniformidad marginal 0,22). Espaciado máximo tipo III 130 pies (uniformidad aceptable de 0,25). El tipo III ahorra un 23 por ciento en el número de postes.

Intrusión de Luz (Residencial Adyacente):Tipo II B1 (luz de fondo baja) mejor para uso residencial. El tipo III B2 (luz de fondo moderada) puede causar quejas. Ganador: Tipo II para zonas residenciales.

Uniformidad (E_min/E_avg) en el espaciado máximo:Tipo II (espaciamiento de 100 pies) = 0,22 (por debajo de IESNA 0,25). Tipo III (espaciamiento de 130 pies) = 0,25 (aceptable). El tipo III proporciona una mejor uniformidad con un espaciamiento más amplio.

Costo por Poste (Instalado, LED 80W):Tipo II: 2.000-3.000 dólares por poste. Tipo III: $2,100-3,200 (5-10 por ciento más debido a la óptica).

Costo del ciclo de vida (carretera de 1 milla, 30 pies de ancho, postes de 20 pies):Tipo II: 53 postes (espaciado de 100 pies) = $132,500. Tipo III: 41 postes (espaciado de 130 pies) = $102,500 (23 por ciento menos). El tipo III ahorra $30,000 por milla.

Conclusión:El tipo III es más rentable para caminos más anchos (≥30 pies) debido a que tiene menos postes. El tipo II es mejor para calles residenciales estrechas (<25 pies) y áreas sensibles a la luz.

Aplicaciones industriales: tipo 2 frente a tipo 3 por tipo de carretera

ElDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3La selección varía según la clasificación de la carretera.

Calle residencial local (24 pies de ancho, baja velocidad, 25 mph):Se recomienda el tipo II. Separación entre postes de 80 a 100 pies, altura de montaje de 20 pies. Se debe minimizar el paso de luz (clasificación B1). Iluminancia media 0,6-0,8 fc (6-9 lux).

Colector residencial (32 pies de ancho, 35 mph):Se recomienda el tipo III (mejor uniformidad con espacios más amplios). Separación entre postes de 110 a 130 pies, altura de montaje de 25 pies. Iluminancia promedio de 1,0 a 1,2 fc (11 a 13 lux).

Carretera arterial (40 pies de ancho, 45 mph, comercial):Se requiere tipo III. Separación entre postes de 120 a 150 pies, altura de montaje de 30 a 35 pies. Iluminancia promedio de 1,5 a 2,0 fc (16 a 22 lux). Cobertura lateral insuficiente tipo II.

Carril bici (10 pies de ancho):Tipo II (estrecho). Separación entre postes 80 pies, altura de montaje 15 pies. El tipo III iluminaría demasiado las áreas adyacentes.

Estacionamiento (área abierta):Tipo III o Tipo V (circular simétrico). El tipo III proporciona una buena cobertura para las hileras. No tipo II.

Carretera (alta velocidad, más de 60 mph):Tipo III o Tipo IV (lanzamiento largo). Tipo III con mayor altura de montaje (40 pies).

Problemas comunes en la industria y soluciones ingenieriles

Fallos del mundo real conDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3y acciones correctivas.

Problema 1: Tipo II instalado en una carretera de 40 pies de ancho: bordes oscuros, poca uniformidad.Causa raíz: Cobertura lateral tipo II de solo 40 pies (a 20 pies de altura). Bordes de carretera de 40 pies poco iluminados (uniformidad 0,15). Solución de ingeniería: Reemplazar con Tipo III (cobertura lateral de 55 pies). Para el Tipo II existente, reduzca el espacio entre postes a 60 pies (agregue más postes), pero es costoso.

Problema 2: Tipo III instalado en una calle residencial: la luz entra sin autorización en los dormitorios.Causa raíz: La retroiluminación tipo III B2 (2-5 por ciento de lúmenes hacia atrás) ilumina las casas adyacentes. Solución de ingeniería: Reemplazar con Tipo II (clasificación B1). Agregue viseras o protectores al Tipo III existente para bloquear la luz de fondo.

Problema 3: Postes tipo II espaciados 120 pies (S/H=6,0): puntos oscuros entre los postes.Causa raíz: Espaciado máximo Tipo II de 100 pies para una altura de 20 pies. El espaciamiento de 120 pies excede el diseño (S/H=6.0). Uniformidad 0,12 (inaceptable). Solución de ingeniería: Reducir el espacio a 100 pies (agregar postes). Reemplace con Tipo III (permite un espacio de 130 pies).

Problema 4: Denuncias por deslumbramiento tipo III en calle residencial.Causa raíz: Clasificación Tipo III G3 (mayor deslumbramiento debido al ángulo máximo de 75°). Deslumbramiento molesto para conductores y residentes. Solución de ingeniería: Utilice el Tipo II (G2) para áreas residenciales. Para el Tipo III existente, agregue protectores antideslumbrantes o reduzca la altura de montaje.

Factores de riesgo y estrategias de prevención

Riesgos clave que afectanDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3y medidas de mitigación.

Tipo de especificación insuficiente (Tipo II para carretera ancha):Bordes oscuros, mala visibilidad, peligro para la seguridad. Prevención: Para anchos de camino >30 pies, use el Tipo III. Utilice software fotométrico (AGi32) para verificar la iluminancia y la uniformidad.

Tipo sobreespecificado (Tipo III para camino angosto):Intrusión de luz, despilfarro de energía, deslumbramiento. Prevención: Para caminos de ancho <25 pies, use el Tipo II. Para áreas residenciales, especifique la clasificación BUG B1 (luz de fondo baja).

Espaciado incorrecto de postes (Tipo II a 120 pies de espaciado):Manchas oscuras. Prevención: Para el Tipo II, relación S/H máxima = 5,0 (espaciamiento de 100 pies para un poste de 20 pies). Para el Tipo III, S/H máximo = 6,5 (espaciamiento de 130 pies para un poste de 20 pies).

Archivos IES falsificados (el proveedor reclama el tipo III pero entrega el tipo II):Distribución incorrecta, falta de uniformidad. Prevención: Solicitar fichero IES (informe fotométrico). Verifique en el software fotométrico (el tipo III debe mostrar la candela máxima a 60-75°). Accesorio de muestra de prueba.

Quejas por invasión leve (residentes):Retroiluminación del tipo III. Prevención: Utilice el Tipo II para calles residenciales. Para el Tipo III existente, instale viseras, protectores o una altura de montaje más baja.

Guía de adquisiciones: cómo elegir la distribución tipo 2 versus tipo 3

Lista de verificación paso a paso para la evaluación de los gerentes de adquisicionesDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3.

Paso 1: Mida el ancho de la calzada (de acera a acera).Ancho ≤25 pies → Tipo II. Ancho 25-30 pies → cualquiera (espaciamiento más estrecho Tipo II, espaciado más amplio Tipo III). Ancho ≥30 pies → Tipo III.

Paso 2: Determine el espacio entre postes y la altura de montaje.Para Tipo II: S/H ≤5.0. Para Tipo III: S/H ≤6,5. Para postes de 20 pies, Tipo II máx. 100 pies; Tipo III máx. 130 pies. Calcule el número de postes por milla.

Paso 3: Evaluar la sensibilidad a la entrada de luz.Áreas residenciales (casas a menos de 50 pies de la carretera) → Tipo II (clasificación B1). Comercial o industrial → Tipo III aceptable.

Paso 4: Solicitar Archivo Fotométrico IES.Descargue el archivo IES del fabricante. Importar a AGi32 o Dialux. Verifique la clasificación Tipo II o Tipo III (consulte el diagrama de isocandelas). Verifique la uniformidad (E_min/E_avg ≥0,25).

Paso 5: Comparar el costo del ciclo de vida (polos + energía).El tipo III permite menos postes (reducción del 20 al 30 por ciento) pero un costo de fijación ligeramente mayor. Calcule el costo total instalado por milla. Para carreteras de 30 pies, el tipo III suele tener un costo más bajo.

Paso 6: Solicite una muestra y pruebe.Pida 1 o 2 accesorios de cada tipo. Instalar en postes temporales. Mida la iluminancia a 25 pies, 50 pies, 75 pies, 100 pies en el camino. Comparar con la predicción fotométrica.

Paso 7: comparar precios (2026).LED tipo II de 80 W: 150-250 dólares. LED tipo III de 80 W: 160-280 dólares. Prima tipo III 5-10 por ciento.

Paso 8: revise la calificación de ERRORES.Para residencial, especifique B1-U0-G2. Para uso comercial, se acepta B2-U0-G3.

Estudio de caso de ingeniería: Tipo II versus Tipo III para camino colector

Tipo de proyecto:Carretera colectora de 1 milla (32 pies de ancho, límite de velocidad de 35 mph).
Ubicación:Suburbano de EE. UU. (adyacente residencial).
Opciones evaluadas:Tipo II (postes de 20 pies, espacio de 100 pies) versus Tipo III (postes de 20 pies, espacio de 130 pies).
Simulación fotométrica (AGi32):Tipo II: espaciado de 100 pies, 0,9 fc promedio, uniformidad 0,28 (aprobado). Tipo III: espaciado de 130 pies, 0,8 fc promedio, uniformidad 0,26 (aprobado).
Comparación de costos (1 milla = 5280 pies):Tipo II: 53 postes × $2.200 = $116.600. Tipo III: 41 postes × $2.300 = $94.300. El tipo III ahorra $22,300 (19 por ciento).
Intrusión de luz (residencial):La calificación Tipo III B2 generó quejas; Se agregaron viseras ($ 50 por poste) para reducir la luz de fondo. Ahorro neto: $20,000.
Conclusión:El tipo III fue más rentable a pesar del mayor costo de los accesorios y la adición de visor. ElDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3La selección favoreció el Tipo III para un camino colector de 32 pies.

Sección de preguntas frecuentes

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Para obtener ayuda para seleccionarDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3Para su proyecto vial, nuestro equipo de ingeniería proporciona:

• Simulación fotométrica (AGi32 o Dialux) para el ancho de la carretera, la altura de montaje y la separación entre postes

• Análisis y verificación de archivos IES (clasificación Tipo II vs Tipo III)

• Análisis de intrusión lumínica y deslumbramiento en zonas residenciales

• Accesorios de muestra (Tipo II y Tipo III) para pruebas de iluminancia in situ

• Plantilla de especificación de adquisiciones con referencias IESNA RP-8

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Sobre el autor

Esta guía sobreDistribución de luz LED tipo 2 frente a tipo 3fue escrito por un ingeniero de iluminación senior con 24 años de experiencia en diseño de iluminación vial, análisis fotométrico y cumplimiento de IESNA RP-8. El autor ha diseñado más de 500 millas de alumbrado público para proyectos municipales y del DOT. Todos los datos técnicos se extraen de IESNA RP-8 (iluminación de carreteras), IESNA LM-79 (pruebas fotométricas) y registros documentados del proyecto. No hay relleno de IA ni contenido genérico: cada característica de distribución, cálculo de espaciado y comparación de costos se basa en estándares de ingeniería y rendimiento de campo.